在测试过程中，我们发现随着平均时速的逐渐提升，行车电脑显示的平均油耗开始快速下降，在接下来的测试中，表显最低油耗甚至一度降低至4.6L/100km。而且随着驾乘时间的不断增加，轩逸舒适的乘坐感受也给我们带来了很好的体验，不只是因为日产“大沙发”对腰部、肩部和头部的良好支持，底盘优秀的稳定性与不错的滤震也值得肯定。
编辑点评：
通过XRing12小时不间断的油耗测试，最终我们测得2020款东风日产轩逸 1.6L XL CVT智享版的真实用车成本为0.34元/km，在未使用混动系统，保持车辆刹车脚感和自然吸气发动机优秀特性的情况下，轩逸依然有着如此的油耗表现足够令人满意。尤其是在测试过程中，轩逸的油耗一度降低至4.6L/100km，让我们非常惊喜。另外，值得注意的是我们的试驾车是一辆还未出磨合期的新车，在经过一段时间的磨合后，油耗可能还会有一定程度的降低。综合而言，轻松的驾驶氛围、舒适的乘坐体验在加上经济实惠的油耗表现，让轩逸成为家用车的一大热门选择。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
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